El Instituto Tecnológico de Movilidad Avanzada lidera un proyecto de movilidad eléctrica que descarboniza el transporte

El proyecto E-MOVILIDAD 2030 desarrolla tecnologías avanzadas para la descarbonización del sector de la automoción. Su objetivo general consiste en diseñar baterías de alta eficiencia y soluciones de recarga inteligente para acelerar la transición hacia el vehículo eléctrico. Las aplicaciones prácticas abarcan desde el transporte urbano de pasajeros hasta la logística de última milla, dos ámbitos donde el cambio de motorización tiene un efecto inmediato sobre la calidad del aire.

El transporte es uno de los mayores emisores de gases de efecto invernadero y de contaminantes locales en las ciudades. Sustituir los vehículos de combustión por eléctricos es una condición necesaria, pero no suficiente: hacen falta baterías más ligeras, duraderas y con una huella de fabricación menor, y una infraestructura de recarga que no sature la red eléctrica ni dependa de energía de origen fósil.

En el apartado de baterías, el proyecto investiga nuevas químicas y diseños de celda que aumentan la densidad energética, mejoran el comportamiento térmico y reducen la dependencia de materiales críticos. También se desarrollan sistemas de gestión que prolongan la vida útil del paquete y facilitan su segunda vida como almacenamiento estacionario antes de su reciclaje.

En recarga, E-MOVILIDAD 2030 prueba estaciones inteligentes que se comunican con la red y con el vehículo. Gracias a ello se puede cargar cuando hay más producción renovable y menos demanda, evitar picos de potencia y, en flotas con horarios previsibles, planificar la recarga para que el coste y las emisiones sean mínimos. Los pilotos se realizan con flotas municipales y de reparto en colaboración con ayuntamientos y empresas de transporte.

El Instituto Tecnológico de Movilidad Avanzada coordina un consorcio que incluye fabricantes, empresas energéticas y grupos de investigación. Los resultados se contrastan con indicadores de autonomía real, de coste por kilómetro, de emisiones durante todo el ciclo de vida y de satisfacción de los conductores.

El horizonte de 2030 marca el ritmo del trabajo. Para entonces, el proyecto aspira a disponer de soluciones probadas y transferibles que ayuden a ciudades y operadores a descarbonizar su movilidad con tecnología desarrollada en España y con criterios de sostenibilidad desde el diseño.